如今，在城市道路中，有為了盡量不影響（xiǎng）機動車道的通行能力服（fú）務水平，很多都采用了（le）港灣式的公交站台（tái）。港灣式公交站台就是借鑒港口停靠船舶的（de）模式（shì），將城市道（dào）路旁（páng）的公（gōng）交站台設計成弧（hú）形向內凹的（de）形狀，公交車進（jìn）站時，就不影（yǐng）響原路其他（tā）直行車輛（liàng），從（cóng）而減少公交（jiāo）車進出站對道路交通的影響的一種公交站台。那麽港灣式公交站台具有什麽優點（diǎn）呢?
港灣（wān）式公交（jiāo）站台就是借鑒港口停靠船舶（bó）的模式，將城市道路旁的公（gōng）交站台設計成（chéng）弧形（xíng）向（xiàng）內凹的形（xíng）狀，公交車進站時，就不影響原路其他直行車輛，從而減少公交車進出站對道路交（jiāo）通的影響的（de）一種公（gōng）交站台。
港灣式（shì）公交站台的優點：

1、可以減少對（duì）旁側交通的幹擾,尤其對窄路更有成效;

2、可以（yǐ）在一定程度上規範駕駛員的進站行為,增加安全性;

3、可有效控製乘客的候車範圍,間接地減少車輛延誤時間;

4、在交通狀態良好,車輛有序進出車站時,港（gǎng）灣式車（chē）站可減少對旁（páng）側交通的影響。

以上所介紹的內容（róng），就是港灣式公交站台的優點。在（zài）城市繁忙的道設（shè）置港灣（wān）式公（gōng）交（jiāo）站台（tái）是一個很好的選（xuǎn）擇。因為，這樣當公交車停靠時，才可以有足夠的地方停車等候行人，行人的（de）乘車安全也（yě）得到了保障，相信在以後，港灣式（shì）公交（jiāo）站台將會得到（dào）更大程度的普及。