近年來，我國城市化發展已經取得了巨（jù）大成果，城（chéng）市交通便捷，公（gōng）路貫穿，各種交通工具（jù）川流不息。除（chú）了交錯縱橫的公交線路，還（hái）有分布密集的出租車，同（tóng）時私家車輛更是多不勝數。因此城市交（jiāo）通非常便捷通暢，足以（yǐ）滿足城市居民的日（rì）常生活需求，甚至猶有超出。

隨著城市的不斷發展，人員的流動性不（bú）斷增多，出（chū）行的頻率增多（duō），到村（cūn）口搭車十分（fèn）普遍。但是目前大部分地區的鄉鎮沒有配套的候車亭，多數的公交（jiāo）車都是“招手即停”，停靠點隻是一根“t”字形的鐵杆標誌。農村鄉鎮人口眾多（duō），商業相（xiàng）對（duì）落後，生活（huó）水平也相對貧困。大部分群體無力購買（mǎi）私家車輛（liàng），而商業的滯後又似的很多生活（huó）需求必（bì）須（xū）到市區購買。因此交通便利就顯得非（fēi）常重要（yào）。在沒有私家車的情況下，公交車就成了農村（cūn）鄉鎮人的主要選擇，而農村鄉鎮本身就是地廣人稀，公（gōng）交（jiāo）線路分布較少，很多（duō）情況下乘客要等待很長時間才有車輛珊珊而來。候車亭廠家認為建立農村公交候車亭則是目前城市規（guī）劃中一項不可缺的一部（bù）分.